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Minera Condestable: el hub de carga rápida multivehículo más grande del Perú, en operación desde 2023
Cliente: Compañía Minera Condestable · Mala, Cañete · En operación desde 2023 · 5 min de lectura
Compañía Minera Condestable, en Mala (Cañete), decidió electrificar su flota antes que casi cualquier otra operación minera del país. Primero llegaron camionetas eléctricas, después camiones y luego cargadores frontales eléctricos Volvo L120. Cada vehículo nuevo traía un fabricante, un conector y un protocolo distintos, y todos tenían que cargar en el mismo patio. Desde 2023 Genio, la marca de electromovilidad de Grupo Intelligenio, diseña, instala, mantiene y gestiona ese hub de carga. Hoy es el hub de carga rápida multivehículo más grande del Perú.
Ficha del proyecto
- Cliente: Compañía Minera Condestable, Mala, Cañete (Lima)
- Periodo: desde 2023, en implementación por etapas y con contrato de mantenimiento y gestión vigente
- Alcance de Genio: ingeniería, suministro, instalación, puesta en marcha, integración vehículo–cargador, mantenimiento preventivo y correctivo, monitoreo y gestión de la carga
- Equipos: 8 cargadores DC, 1 830 kW instalados: 2 × Genio Power 300 kW, 1 × Genio Power 180 kW, 3 × Sinexcel 240 kW, 1 × Luobinsen 180 kW, 1 × XCharge 150 kW
- Flota atendida: camionetas eléctricas JMC y Voltera, camiones eléctricos BYD y cargadores frontales Volvo L120 Electric
El reto: una flota que crece con marcas distintas
En una operación minera un vehículo parado es producción parada. Condestable no compró una flota de una sola marca de golpe: fue incorporando unidades según disponibilidad y según lo que cada tarea exigía. Eso significa baterías de distinto voltaje, conectores distintos, sistemas de gestión de batería (BMS) que hablan diferente y ventanas de carga que van desde «toda la noche» para una camioneta hasta «menos de una hora entre turnos» para un cargador frontal de varios cientos de kWh.
El hub tenía que crecer al ritmo de la flota, sin dejar ningún vehículo sin punto de carga, sin sobrecargar el suministro eléctrico de la mina y con un solo equipo técnico responsable de que todo cargue, todos los días.
La solución: un hub que se construyó por etapas
| Cargador | Potencia | Cantidad | Uso principal |
|---|---|---|---|
| Genio Power | 300 kW | 2 | Cargadores frontales Volvo L120 Electric y camiones, recarga rápida entre turnos |
| Sinexcel | 240 kW | 3 | Camiones BYD y maquinaria, carga de oportunidad |
| Genio Power | 180 kW | 1 | Camiones y camionetas, carga rápida |
| Luobinsen | 180 kW | 1 | Camiones y camionetas |
| XCharge | 150 kW | 1 | Camionetas JMC y Voltera, carga en patio |
Cada etapa sumó potencia donde la flota la necesitaba. Los cargadores se instalaron en el patio de la mina con canopies, barreras de protección, acometida propia desde la red de media tensión de la operación y tableros dimensionados para operar varios cargadores a la vez sin superar la potencia disponible.
Lo que de verdad fue difícil: hacer que cada vehículo cargue
Instalar un cargador es la parte fácil. Lo difícil es que un cargador frontal Volvo, un camión BYD y una camioneta china carguen en el mismo equipo sin que ninguno rechace la sesión. Cada fabricante implementa el protocolo de carga a su manera: rangos de tensión, límites de corriente, tiempos de negociación, mensajes del BMS. En estos tres años el equipo de Genio aprendió a configurar y programar los cargadores para cada plataforma, a leer los diagnósticos del vehículo y del cargador cuando una sesión falla, y a resolver los problemas de comunicación cargador–BMS que en otros proyectos terminan con el equipo apagado esperando al fabricante.
- Integración vehículo por vehículo. Pruebas de compatibilidad y ajuste de parámetros de carga para cada modelo de la flota antes de ponerlo en operación.
- Puesta en marcha documentada. Cada cargador entra en servicio con un informe de commissioning: mediciones eléctricas, pruebas de carga con el vehículo real y registro de parámetros.
- Mantenimiento en mina. Preventivo programado de todos los cargadores (filtros, ventilación, conectores, módulos de potencia, protecciones) y correctivo con repuestos en Lima, coordinado con los turnos de la operación.
- Gestión de la carga. Monitoreo de sesiones, energía entregada por vehículo, alarmas y soporte remoto al personal de la mina para que la carga sea parte de la rutina y no un problema.
Por qué importa este caso
Minería eléctrica en el Perú no es un plan a futuro: ya opera en Condestable, con cargadores frontales de varios cientos de kWh recargándose entre turnos y camiones eléctricos moviendo material todos los días. Y lo que hace que funcione no es el cargador más potente, sino la capacidad de integrar cargadores de cuatro fabricantes con vehículos de cuatro marcas y mantenerlos operativos en un patio minero con polvo, calor y turnos de 24 horas.
| Indicador | Valor |
|---|---|
| Cargadores DC en operación | 8 |
| Potencia instalada de carga | 1 830 kW |
| Rango de potencia por punto | 150 a 300 kW |
| Marcas de cargador integradas | 4 (Genio, Sinexcel, Luobinsen, XCharge) |
| Tipos de vehículo atendidos | Camionetas JMC y Voltera, camiones BYD, cargadores frontales Volvo L120 Electric |
| En operación desde | 2023 |
Qué se llevan otras operaciones de este proyecto
Si tu mina, planta o centro logístico está evaluando vehículos eléctricos, la lección de Condestable es que el hub se diseña desde la operación: cuántos kWh repone cada vehículo por turno, cuánto tiempo está detenido y qué potencia tiene disponible tu suministro. Con eso se elige AC o DC, cuántos puntos y de qué potencia, y cómo repartir la energía entre vehículos. Lo explicamos paso a paso en nuestra guía para dimensionar un hub de carga para flotas.
Genio diseña, instala y opera hubs de carga para flotas y maquinaria eléctrica en mina, planta y logística, con cargadores propios Genio Power de 30 a 300 kW y experiencia integrando equipos de otros fabricantes con vehículos de todas las marcas. Cuéntanos tu flota y tu operación y te devolvemos un dimensionamiento con potencia, cantidad de puntos e inversión estimada. También ofrecemos renting de cargadores.